Lo Yacht A saluta Trieste e va ad Ancona per lavori: l’addio al golfo dopo quattro anni e mezzo

Dopo quattro anni e mezzo trascorsi in rada, nei prossimi giorni il veliero riconducibile all’oligarca bielorusso Andrey Melnichenko salperà le ancore e farà rotta verso Ancona, dove effettuerà la prima parte dell’intervento per aggiornare la Classe. I lavori straordinari sono stati concordati tra lo Stato italiano, l’armatore e una società di Dubai che si occupa della gestione del maxi-natante dal design futuristico. Sulla data della partenza non ci sono ancora certezze, ma il trasferimento viene dato per imminente e la permanenza nelle Marche dovrebbe essere di sei mesi.

Quel che è, dunque, assodato è che SY “A” rimarrà nell’Adriatico, ma non a Trieste. In un primo momento era stato ipotizzato che avrebbe circumnavigato la penisola per raggiungere il Mar Ligure ed effettuare i lavori a Genova, ma l’opzione era stata ritenuta economicamente troppo onerosa ed era stata valutata l’ipotesi che il super yacht rimanesse a fare il rinnovo della Classe nei bacini di Trieste. Ieri è però arrivata la notizia che tra i due “litiganti” a godere sarà “il terzo incomodo”, vale a dire il porto di Ancona.

Secondo quanto riferito dal Corriere Adriatico, il tre alberi dovrebbe raggiungere i cantieri dello scalo marittimo marchigiano già martedì e lo farà con la scorta. Le unità della Guardia di Finanza affiancheranno il super yacht dal momento che, in seguito alla guerra in Ucraina, nella notte tra l’11 e il 12 marzo 2022 il Comitato di sicurezza finanziaria aveva disposto il suo congelamento.

Il provvedimento era stato eseguito in quanto, per le autorità italiane ed europee, la proprietà del veliero varato nel 2017 era riconducibile al magnate Melnichenko, figura considerata vicina a Putin. Il provvedimento implica però il dovere di mantenimento del bene, un bene di lusso che ha un valore stimato in 530 milioni di euro e che, tra le altre cose, al suo interno, ospita importanti opere d’arte di autori di fama mondiale.

La Classe va rinnovata ogni cinque anni e, dal momento che “A” aveva eseguito i lavori proprio nei giorni della confisca, l’intervento straordinario andrà ora rifatto. Quanto ai costi, viste le dimensioni del super yacht – lungo 143 metri e largo 25 – si parla di una cifra a nove zeri. Per la cantieristica locale l’operazione rappresentava un’opportunità importante di lavoro e dunque la notizia del trasferimento ad Ancona è stata accolta con rammarico.

Non tutto è però perduto. Non è, infatti, escluso che “A” possa tornare a Trieste. Da quanto riferito dal Corriere Adriatico, quando fra sei mesi lascerà Ancona, il super yacht dovrà effettuerà una seconda tranche di lavori – una radicale revisione della meccanica e degli allestimenti – e gli interventi saranno eseguiti «in un altro porto dell’Adriatico». Si può quindi legittimamente pensare che in estate il maxi-veliero possa riaffacciarsi nel golfo.