Coincidenze saltate e disagi sulla linea ferroviaria, la protesta a Este: «Ora raccolta firme e un flashmob»

Un esempio

Lunedì il regionale da Mantova arriva a Monselice alle 8.31, al binario 3. Quello per Venezia è partito tre minuti prima dal binario accanto. Chi va a Bologna riesce a prendere la coincidenza perché anche quella corsa è in ritardo. «Sono mesi che il treno delle 8.13 treno non è puntuale. Tu arrivi a Monselice e non sai se trovi la coincidenza per Bologna o per Venezia. Almeno due o tre volte a settimana è diventato quasi normale che accade questo», racconta Alberto Di Chiara, giurista e presidente della Commissione Pari opportunità del Comune di Este. È il patema che vivono quasi ogni giorno centinaia di pendolari che prendono a Este il regionale delle 8.13 per cambiare a Monselice.

Questa settimana Di Chiara ha già dovuto cambiare programma due volte. La prima perde la coincidenza e deve aspettare il regionale delle 8.50. A Venezia arriva dopo le 10, anziché alle 9.20. La mattina successiva il regionale delle 7.13 è cancellato e quello delle 8.13 ha 35 minuti di ritardo. «Ho guardato l’app, ho visto il ritardo, ho preso la macchina e sono corso a Monselice facendo veramente i salti mortali, come tanti altri pendolari».

Secondo Di Chiara i disagi cominciano a farsi più frequenti tra giugno e luglio. «Da settembre c’è stato proprio il tracollo. Noi paghiamo un abbonamento intero per avere un servizio che funziona forse la metà delle volte. Interpelleremo la politica perché si faccia portavoce di questo disagio, che ha esasperato lavoratori e studenti che si stanno organizzando per una mobilitazione».

Altre voci

Sul treno delle 8.13 viaggiano anche una pendolare di 40 anni di Este e il suo compagno. Lo prendono ogni giorno per andare al lavoro. Lunedì, quando il regionale è ancora fermo a Este, la donna chiede al capotreno di avvisare il collega della corsa per Venezia e di chiedergli di aspettare. «La risposta è che il treno partirà all’orario previsto. A volte ci aspettano e a volte no. Non sappiamo mai cosa possa succedere e non comprendo perché non trovino delle soluzioni, dato che il ritardo è una costante», spiega la pendolare.

«Sull’app a volte compare un guasto alla linea, altre volte a un passaggio a livello. Anche quando il treno arriva puntuale a Saletto, può fermarsi ad aspettare quello che viaggia in direzione opposta e perdere altri cinque o sei minuti».

Quando il ritardo supera i 20 minuti, molti pendolari tornano all’auto per raggiungere Monselice. «I problemi però non finiscono, perché c’è traffico sulle strade e spesso non si trova parcheggio vicino alla stazione e quindi bisogna fare un lungo tragitto a piedi che impegna altro tempo», continua la donna. «Al traffico e alla ricerca di un posteggio si aggiunge la paura di ritrovare l’auto manomessa, dato che in quella zona accadono spesso furti e danneggiamenti».

La protesta

Lunedì, mentre aspettano al freddo il treno successivo, i pendolari cominciano a organizzarsi. «Ci stiamo mobilitando per una raccolta firme e per un flash mob», continua la pendolare. «Sappiamo che servirà a poco, ma siamo esasperati. Abbiamo avuto anche l’appoggio del sindaco Matteo Pajola e ci auguriamo che si faccia portavoce di questo disagio». Intanto qualcuno ha già rinunciato a prendere il treno a Este e raggiunge direttamente Monselice in macchina. La benzina costa e si invita a usare meno l’auto per contenere traffico e inquinamento.

Con orari affidabili, il treno sarebbe la scelta più comoda anche per chi deve solo arrivare a Padova. «Se i treni fossero regolari, li useremmo tutti con maggiore frequenza e invece viviamo con l’ansia e dobbiamo optare per l’auto», dice la quarantenne. «Per chi ha un turno di lavoro, un colloquio o una visita medica, un ritardo può costare caro. Ogni mattina viviamo con questa agonia e stiamo parlando di centinaia di persone che pagano un servizio, anzi, un disservizio costante».