Sicurezza negata dalla spending review

CURTAROLO. «Oltre 30 milioni di euro di investimenti». Alla faccia della crisi e della spending review: il vicepresidente della Provincia di Padova, Roberto Marcato, rilancia una serie di progetti per la viabilità dell'Alta Padovana, di competenza anche regionale. Lo fa a margine di un sopralluogo a Curtarolo, per mettere a fuoco le problematicità del progetto di rotonda lungo la Valsugana, prima del ponte sul Brenta. È un progetto di cui si discute da tempo e sul quale «la Regione deve mettere 1 milione e 650 mila euro». «Questo incrocio», sottolinea Marcato, «è uno dei punti neri della viabilità che con tanta fatica cerchiamo di risolvere. E la cosa drammatica è che i soldi per questo intervento ci sono, la Provincia ha seguito lo studio di fattibilità, ma non li possiamo spendere, né investire per il territorio perché la spending review ce lo impedisce. Un fatto molto grave, perché, oltre a mettere in sicurezza questo innesto stradale, potremmo mettere in moto l’economia: tuttavia per noi è un dovere morale intervenire e proveremo a coinvolgere la Regione». Sulla stessa linea il sindaco, Marcello Costa, e il consigliere di opposizione Andrea Ostellari: «Quando c'è di mezzo il bene comune e la sicurezza dei cittadini, non contano i colori politici». Quali sono gli altri progetti? «A San Giorgio in Bosco, tra la Sr 47 e la Sp 27, è prevista un'altra rotatoria con 1 milione di euro della Regione; a Grantorto una serie di rotatorie, al momento in fase preliminare; un altro lavoro importante coincide con la circonvallazione ad ovest di Camposampiero, vicino all'ospedale, per 13 milioni di euro. Entro Natale a Campodarsego verranno posizionate le campate del nuovo ponte sul Muson dei Sassi, con opere seguite anche dalle Ferrovie dello Stato, per un investimento di quasi 2 milioni di euro; a Marsango di Campo San Martino interverremo sulle due curve pericolose poco prima dell'Arneg, posizioneremo anche lì una rotatoria. Siamo al progetto esecutivo, saranno necessari 2.590.000 euro». Più a nord: «La circonvallazione di Tombolo, 6 milioni e 500 mila euro, 6 milioni sono a carico della Regione; in dirittura d'arrivo anche la circonvallazione a sud est di Cittadella, un costo preventivato di 11 milioni di euro, ormai siamo al progetto esecutivo». Nel Camposampierese, «una delle criticità più forti è rappresentata dalla 308, qui è previsto il raddoppio delle corsie. Ma a chi pensa alla 308 come direttrice di collegamento con la Pedemontana, io rispondo che non c'è nulla di più sbagliato». Questi idee diventeranno realtà? «Entro dicembre porteremo il nuovo piano della viabilità in consiglio provinciale», conclude il vicepresidente.