Prove tecniche del tram Sir3 a Padova: buona la prima

Sono così ufficialmente partite le prove tecniche del Sir 3 che nelle prossime settimane si intensificheranno su tutta la linea, fino ad arrivare al pre esercizio.

Dopo aver aperto manualmente lo scambio che permette l’immissione nella linea Sir3, il tram ha percorso una prima volta a passo d’uomo il tratto dalla stazione fino a via Morgagni, scortato dai mezzi di soccorso tecnico e da un team composto di circa 40 persone, senza incontrare problemi.

Ad ogni fermata è stata programmata una sosta utile a verificare la conformità degli elementi strutturali come le pensiline, le banchine e i marciapiedi.

Dopo circa un’ora e dopo aver attraversato via Gozzi e il Ponte Omizzolo, è arrivato fino al termine di via Morgagni. Dal momento che non sono emerse criticità di alcun tipo, anche se non inizialmente previsto, il ritorno è stato effettuato senza i mezzi di traino, quindi il tram è tornato verso la stazione grazie alle nuove batterie LTO.

La prossima prova è programmata per venerdì 8 maggio, quando il tram arriverà fino in via Morgagni dove sosterà per tutta la giornata di sabato 9 maggio, dando vita all’iniziativa “Piazza Tram” di informazione alla cittadinanza.

L’assessore Andrea Ragona commenta: «Inutile nascondere l’emozione, questa sera abbiamo visto concretizzarsi anni di lavoro e abbiamo visto la Padova del futuro prendere forma. Ogni giorno un piccolo passo ci avvicina alla rivoluzione del sistema smart, ma oggi il passo è un po’ più grande e voglio ringraziare tutte le persone che hanno lavorato per arrivare qui, a questo grande inizio: il personale del Comune, di Aps, di BusItalia, le imprese appaltatrici, la direzione lavori, i tecnici di Ansfisa, tutte le maestranze che hanno realizzato l’opera a tutti coloro che questa notte hanno collaborato.
La Padova che abbiamo immaginato e che abbiamo lavorato per costruire anche grazie alla pazienza e ai sacrifici dei padovani sta diventando reale e nei prossimi mesi lo sarà ogni giorno di più».

Diego Galiazzo, APS Holding, aggiunge: «Abbiamo iniziato un percorso importante che ha avuto inizio con il tram condotto dai mezzi di supporto per le prime verifiche tecniche della corsia e del mezzo e si concluderà nei prossimi mesi con le prime corse per ottenere l’autorizzazione all’esercizio.
Questo percorso ora lo faremo per il Sir3 e tra qualche mese lo avvieremo per il Sir2, con le stesse modalità ma sicuramente sarà più impegnativo visti la lunghezza, i nodi e i capolinea intermedi della linea Rubano - Vigonza».