A Padova la festa della linea Sir 3: «Tutti sul tram a Natale. A breve il via al collaudo»

Giordani – giornalista. Si è spostato dalla parte dei cronisti e ha interrogato l’assessore alla mobilità Andrea Ragona: «Avanti, voglio date e dettagli» ha scherzato, battendo il dorso della mano destra sul palmo della sinistra. Ecco i più importanti. Pre esercizio del Sir 3 nei prossimi mesi e operatività entro la fine dell’anno. L’assessore Ragona si è spinto oltre: «Mi piacerebbe fosse il nostro regalo di Natale ai padovani» .

Sabato 9 maggio, in via Morgagni, tra bancarelle e musica, si è tenuta la festa del Sir 3, l’iniziativa “Piazza tram”, organizzata con Legambiente. «Abbiamo portato qui il veicolo blu per far vedere alla cittadinanza che praticamente abbiamo finito – ha spiegato Ragona –. Un incontro per ringraziare tutta la squadra che sta lavorando. L’infrastruttura tramviaria è realizzata, mancano piccoli dettagli che verranno completati nel corso del prossimo mese. Si proseguirà con la sistemazione del verde, dei marciapiedi e delle asfaltature. A giugno faremo correre il tram dalla stazione a Voltabarozzo per le prove per incoraggiarci: siamo all’ultimo miglio e la stanchezza comincia a farsi sentire. Quello che abbiamo fatto però è reale e ci dà la forza per continuare a galoppare anche in questi ultimi mesi».

Tram, il sindaco Giordani: "Il Sir3 pronto per Natale"

Fino al tardo pomeriggio decine di padovani sono saliti sul mezzo a tre casse posizionato tra gli alberi di via Morgagni. «Sono contento e soddisfatto – ha detto il primo cittadino – ieri sera (l’altro giorno per chi legge ndr) ho provato l’ebbrezza di fare per la prima volta il tratto dalla stazione a via Morgagni ed è stato davvero emozionante, grazie a tutti quelli che hanno reso possibile questo risultato. Non è stato facile, ma c’è stata un’ottima collaborazione».

«Questa linea, come quella del Sir 2, cambierà la città – ha aggiunto Giordani–, non ce ne rendiamo ancora conto, ma sarà così. Non bisognerà più cercare parcheggio, non si prenderanno le multe, la vita di molti cambierà in meglio».

Oggi sulla linea Sir 1 viaggiano circa sette milioni di persone, con le tre linee a regime questo dato potenzialmente aumenterà a 22 milioni. «Una moltitudine di uomini e donne che lasceranno l’auto in garage – ha sottolineato il sindaco – Grazie ancora a tutti quelli che hanno lavorato e che continueranno a farlo, in modo particolare Aps Holding».

Sir 2 pronto entro il 2027

“Piazza Tram” è stata anche l’occasione per fare il punto sulla linea del Sir 2 che collegherà Rubano a Vigonza. Ci sono una decina di mezzi in produzione che nei prossimi mesi cominceranno ad arrivare «in maniera graduale» ha spiegato Ragona. «Abbiamo già tutti i 7 tram del Sir 3 a Voltabarozzo, tenerli in deposito e non utilizzarli è un onere perché hanno bisogno di manutenzione. Non è conveniente. Non abbiamo preoccupazioni, l’importante è continuare con questa velocità di lavoro» ha detto l’assessore. Sono circa 400 gli operai impegnati nei cantieri.

La visita del responsabile Pnrr

E, a proposito di cantieri, nei giorni scorsi è stato in città l’economista Davide Ciferri, coordinatore dell'Unità di missione per l'attuazione del Pnrr per il primo sopralluogo: ha voluto verificare se i lavori del sistema Smart procedono secondo la tabella di marcia. C’è il massimo riserbo, ma il riscontro è stato positivo.

I dettagli più tecnici delle due nuove linee sono stati forniti dal rup e direttore tecnico Diego Galiazzo. «Per il Sir 3 a breve avvieremo le prove con i veicoli esistenti e con quelli nuovi fino a Voltabarozzo, ogni mezzo deve percorrere circa 1000 chilometri: in questo modo gli autisti potranno conoscere il tracciato e noi potremo valutare eventuali sistemazioni per poi arrivare alla certificazione governativa definitiva che autorizza l’esercizio. Ci lavoreremo durante l’estate».

Per quanto riguarda il Sir 2 «l’obiettivo è completare i lavori delle opere legate alla piattaforma entro giugno, contestualmente cominceranno ad arrivare i nuovi veicoli che verranno posizionati a Rubano, dove è già tutto pronto con il deposito e l’officina» ha continuato il responsabile. All’interno della stazione di Rubano ci sono 1850 metri di rotaia, un circuito per far muovere i tram prima di farli correre sulla linea. A fine anno i padovani saliranno sul Sir 3 e cominceranno le prove della linea Vigonza - Rubano, «almeno per le tratte con i nuovi veicoli» ha concluso l’ingegnere. Sulle due nuove linee, a regime, correranno 21 tram. Il Comune ne dispone di 27: 3-4 sono per la manutenzione programmata e un paio di scorta.